2017年09月22日

【ポストセブン】 JAL機体の3割は「中国の工場」で整備されていた

■【ポストセブン】 JAL機体の3割は「中国の工場」で整備されていた [H29/9/21](おーぷん2ちゃんねる)

引用ここから〜〜〜〜〜〜〜〜
1 ■忍法帖【Lv=9,いっかくうさぎ,4gP】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb sage New! 2017/09/21(木)11:15:18 ID:???
2017.09.20 07:00

 ひとたび事故を起こせば、多数の乗客の命が危険に晒される。
それだけに飛行機には日々、入念な点検・整備が行なわれており、とりわけ日本のエアラインは高い安全性で世界的に評価されてきた。
だが、JAL機エンジン火災事故を取材する過程で、重大な懸念が浮上した。

〈高い運賃を払って日本の航空会社を利用するのは、“安心”を買っているようなもの〉──こうした評価が成立してきたのは、
日本人による丁寧なメンテナンス、いわゆる“日本品質”への信頼があったからだ。

 その信頼に疑問を生じさせているのが、9月5日のJAL機エンジン火災事故である。
午前11時過ぎに羽田空港を離陸したニューヨーク行きのJAL6便は、2つある主翼エンジンの1つから突如、
出火し、約1時間後に羽田に緊急着陸を余儀なくされた。

 離陸の際、乗客が感じたのは5回の「ガーン」という轟音と何かに乗り上げたような衝撃。エンジン内部では、タービンにある
222枚もの羽根が破損していた。国土交通省の担当記者が振り返る。

「国土交通省は翌日、《発動機の破損に準じる事態》として重大インシデントに認定しました。つまりは乗員・乗客248人とともに
『墜落の危機にあった』といっているに等しい」

 当該のボーイング777型機に取り付けられていた巨大エンジンは米GE製。国交省は現在、米国の調査機関と連携しながら
原因究明を進めている。

 専門家の間でも「エンジンの製造不良」や「整備不良」など様々な可能性が指摘されている。そうしたなかで気がかりとなったのが、
「日本の航空会社は中国の下請け企業に整備を任せている」──という情報があったことである。調べを進めると、確かにその通りだった。

(以下、大部分を省略)

ポストセブン/9月20日
http://www.news-postseven.com/archives/20170920_613613.html





2:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)11:36:17 ID:TfF
なんという・・・


3:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)11:43:45 ID:kZL
おいおい、マジキチだろ
フェイクニュースだよな?


4:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)11:45:16 ID:kxG
呆れた


5:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)11:56:11 ID:WkN
そらエンジン燃えるわ(´・ω・`)


7 ■忍法帖【Lv=6,だいまじん,QQj】 New! 2017/09/21(木)12:25:19 ID:4ti
整備コストを安くするとこう言うことが起きる…


8:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:26:43 ID:BJg
JAL再建のときの交換条件とかいうオチ?


10:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:42:56 ID:fxU
まあなんていうの?
こういうのも産地偽装みたいなものだよねと


11:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:47:01 ID:jtV
キッチリとメンテ出来てるならば、どこでも良いんだけど…
質の低い業者は、淘汰していこうよ。


14:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:56:30 ID:fxU
>>11
中国だけど自社工場なんです!ってアピールの商品増えたけど
この記事読むとそういうのも一切当てにできない気がするよねw


21:名無しさん@おーぷん:sage New! 2017/09/21(木)13:47:46 ID:6VK
>>14
当てにできるものは、その反面
その後コピー品やらがはびこって大混乱起こすしなー
何度目だ、と(そもそもAKとか…)


12:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:51:34 ID:0RQ
破綻したのを機に 整備委託先をグァムから中国に変えたのよね
だからJALは避けるようにしてる。


15:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:58:06 ID:RNB
前ナントカさんの負の遺産か…


16:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)12:59:46 ID:fxU
>>15
と言うか嫁が中国人の稲盛のせいっしょ
あの爺、朝鮮売春婦の件でも政府に謝れって圧力かけたこと自著で自慢してたなあ・・・


17:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)13:06:07 ID:RNB
>>16
流れとしては潰れそうなjalの息の根を前ナントカが止めてから稲盛を社長に据えたと記憶してるが?
http://blog.goo.ne.jp/himawari-4321/e/ebc26d0583938997391009a9212384a9


39:名無しさん@おーぷん:sage New! 2017/09/21(木)19:51:54 ID:n4n
>>16
稲盛和夫の嫁は韓国人。
韓国農業の父と言われる禹博士の三女。
ちなみに禹博士の父は閔妃殺害の実行犯で、広島で暗殺されている。


19:名無しさん@おーぷん:sage New! 2017/09/21(木)13:13:10 ID:FcV
中国に拠点工場あったか?

そもそも部品単位で整備できる代物じゃないぞ777のエンジンは。
ロシアの輸送機出ないと運べない大きさだぞ?


23:名無しさん@おーぷん:sage New! 2017/09/21(木)15:04:57 ID:KRF
再建問題以降、JALを避けてANAだけ利用してたが、さらに理由付けが明確になったわ。


24:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)15:19:08 ID:kZL
>>23
これがマジネタならばソレは正解だったね
漏れは「乗って応援」とばかりに機会があれば使ってたわ


っていうかフェイクニュースだよねコレ
嘘だと言ってクレ


26:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)15:35:38 ID:TRM
潰す必要のないJALの潰したのは
前原が中国人や韓国人に優先的に
再生株を安くばら撒きたかったから
国会で維新の人が言ってたの思い出した
あの後中国に整備工場作る話ネットで知って
JALは日本の企業じゃなくなったんだなと思った


27:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)16:27:10 ID:ARV
もっと多くの人に知られるべき情報


33:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)18:28:33 ID:ScW
コレを聞くと何が安全なのか疑心暗鬼になるな
ひとつ分かっている事は皆んーな人任せで責任者がはっきりしない


35:名無しさん@おーぷん:sage New! 2017/09/21(木)19:27:13 ID:plY
今更な話を・・・。
どこかのテレビ番組は"外国"で整備ってお茶を濁していたけどなw


30:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)17:43:09 ID:h1s
政府専用機ってまだJALかと思ってぐぐったらANAになっていた
なるほど


31:名無しさん@おーぷん:New! 2017/09/21(木)17:45:29 ID:kZL
なるほどだなw
〜〜〜〜〜〜〜〜引用ここまで



posted by nandemoarinsu at 00:00 | Comment(5) | 国内ニュース

この記事へのコメント
  1. Posted by at 2017年09月22日 01:06
    NTSB来てんのか
  2. Posted by at 2017年09月22日 01:21
    はいいいいいいいいいい!!!!!法則ドォォォォォン!!!!
    爆発ぅううううう!!!!シナガーシナガーアベガーアベガー
  3. Posted by at 2017年09月22日 02:30
    他の会社も海外で整備だろ
    スペースが確保できんつーの
  4. Posted by at 2017年09月22日 04:48
    世界一安全と言われるオーストラリアのカンタス航空はどこで整備してんだろう
  5. Posted by at 2017年09月22日 06:37
    墜落の前に爆発しそお
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