JR運賃、2〜6割引き上げ必要 2040年度、人口・通勤減で

■JR運賃、2〜6割引き上げ必要　2040年度、人口・通勤減で【共同/野村総研】 [少考さん★]（５ちゃんねる）

引用ここから〜〜〜〜〜〜〜〜
1 少考さん ★ sage ▼ 2022/04/22(金) 22:50:38.08 ID:MX//6g4/9
※共同通信

JR運賃、2〜6割引き上げ必要　40年度、人口・通勤減で
https://nordot.app/890178926400438272

2022/4/22 19:15 (JST)
4/22 19:29 (JST)updated

全国のJR5社が現在の路線を維持した上で2019年度の利益水準を確保しようとした場合、40年度には単純計算で2〜6割程度の運賃引き上げが必要となることが22日、野村総合研究所の試算で分かった。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。





6 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 22:53:26.20 ID:5kxeU20z0
赤字路線は自治体に補助金出してもらってくれ


36 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:03:02.99 ID:Eufqoepv0
>>6
そうなんだよな赤字ほ自治体がやればいい
都営は赤字路線、営団は黒字路線と棲み分けしてるようにできるはず


7 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:53:50.86 ID:uDbaCodm0
都会以外ろくに走らせてもいないくせに値上げとな？


9 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:54:21.97 ID:25tF4+ua0
> 持続可能な公共交通のあり方を早急に議論すべきだ

国鉄に戻せばいいだけ。
簡単すぎて議論の必要すらない。


10 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 22:54:26.95 ID:9lqo9r9t0
そもそも四国と北海道は2040年度に生き残ってるかね


11 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:54:31.79 ID:Kfnf0gMw0
通勤費廃止が当たり前になってくるか


13 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:55:30.82 ID:sDnFB4xe0
自腹で通勤する時代がやってくるのか


14 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:56:04.82 ID:4RuJiUbX0
>>1
いいんじゃね？

あとは、撮り鉄の奴らとかから撮影料金でも取れば？


16 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:57:03.07 ID:MiGjldBF0
地方に作りまくってる無駄な高速道路は?









22 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 22:59:06.36 ID:URc222lY0
>>16
最も無駄なのは都会の高速道路だが
外環西側だけで本州四国の三本の橋に近い額使いながら
完成させられない

首都高速は莫大な金かけて無駄に作るから
どんどん値上げ


17 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 22:57:58.59 ID:HltxNYp90
は？
土地売れよｗｗ


19 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:58:30.48 ID:ZZlVIxZz0
旧幹線まで第３セクで鉄道ネットワークずたずたで使い勝手が悪すぎるわ


20 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:58:34.93 ID:oU8Q8ywR0
世の中が変わったんだから仕方ない
ただ値上げが、さらに首を締めることになるとは思う


21 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 22:58:55.00 ID:LWUS61Mm0
インフレ率２％達成だね
良かったね自民党


25 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 22:59:47.75 ID:kJYc1Bz80
リニアいらないな


27 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:00:39.75 ID:Nv6xns7i0
>>1
北海道とか値上げ出来ない赤字路線を廃線した方が良い


28 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:00:45.14 ID:qE89PnQC0
リニアはいるだろ
いらんのは地方路線









29 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:01:28.35 ID:BeEhgekp0
ますます生き地獄になる日本
まともなら交通も確保できずに貧困の一途
これを招いたのはお前らだ、責任とれ


30 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:01:55.13 ID:ELu0XJ1h0
東海道新幹線もコロナ前みたいな混雑はもうないかもね
無駄に出張してたことに気がついてオンラインで済ませるところが増えただろうし


31 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:01:54.51 ID:i6qJUOFT0
都会は２割、地方は客数によって５割〜５倍に値上げすべし
５倍のところは勿論バス転換が前提だよ


32 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:02:14.93 ID:ZPwlmwTE0
国民の所得は30年間横ばいである一方、JR運賃は着々と値上げを繰り返してきました。
いいなぁ、価格転換できる会社は。
サービス向上とか言っとけばいんでしょ。
本数減らして、人員減らして、何処に金が消えたんだ？


37 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:03:07.01 ID:a5hXjT3/0
値上げしたら過疎になって廃止まですぐ


41 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:04:51.50 ID:uDbaCodm0
>>37
値上げ以前に1日数本とかまで本数減らされるからな
こうなってしまったらまともに使えるわけがない


39 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:04:21.92 ID:iOSI5tK/0
過去30年で日本以外の国の賃金は２倍以上になってる
正常な国家運営さえなされていれば、今後20年でJRの運賃が2〜6割上がるのはむしろ当たり前
世界に追いつこうと思ったら、2040年までに賃金が数倍になってなきゃならんのよ


46 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:06:22.59 ID:i6qJUOFT0
「国鉄時代は毎年値上げしてたのにJRになって消費税以外で上がらなかった！」（※三島会社は除く）
ってドヤしてたけどそれって日本人の賃金も上がらなかったってことだからな









47 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:06:59.28 ID:WOsQ2Fli0
2019年度の利益水準を確保しようとした場合


56 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:10:07.47 ID:ojLAZX9m0
この時代になったら自動運転だろ


57 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:10:15.49 ID:DOZuA7HS0
どこでもドアが実用されているから運輸業そのものがなくなってるよ


60 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:11:13.50 ID:yWoERF+U0
田舎が鉄道にこだわり杉なんだよ。
田舎なら渋滞しないから、バスでも同じなのに。


63 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:12:04.51 ID:uDbaCodm0
>>60
バスは運賃高い


61 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:11:27.27 ID:KaABQH3i0
一律料金は破綻していくだろうね
曜日別、時間別、地域別などで運賃に弾みをつけるやり方に変わるかも
キャッシュレス決済ならそれができる


64 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:12:30.36 ID:fjsUc1Ro0
値上げはしない　さらにリモートに移行して儲からなくなる

車両を減らして
ギュウギュウ詰めにするほうが儲かるからね（笑）


65 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:12:36.22 ID:ai7gH8BS0
上げても全く問題ないんじゃない？
通勤コストが今現在減ってるだけで
数年前に戻るだけだし


67 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:13:17.88 ID:6Wv6kKMs0
持続可能な利益水準なら？









77 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:20:18.86 ID:KzXPMgKg0
赤字路線廃止して
利益出る路線のみ動かし
運行時間減らして本数減らして同じ料金維持してほしい


89 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:25:23.24 ID:uDbaCodm0
>>77
それ今やってる


78 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:20:33.83 ID:BeEhgekp0
2040年までに総人口が1700万減る
なおかつ労働人口は1500万減る
それが地獄の日本の姿
これで成長出来るってらしいが凄えな、日本人の所得が下がる未来しか見えねーわ


79 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:20:45.23 ID:vfbK4Ro70
路線整理は避けられないわな。
JR各社とも人員も減らしてスリムにしてもらわんと。


83 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:23:28.31 ID:j5rXBsSz0
首都圏でただでさえ私鉄の1.5倍あるのにふざけるな


85 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:24:23.71 ID:ox/BrzkG0
>>1
社会人野球とか廃止しろよハゲ


90 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:25:33.51 ID:UZZajs080
全線自動運転化すりゃいいだろ
自動車よりはるかに簡単だし
有事の際はヘリで現場に行けばいい


97 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:27:06.99 ID:KJh3KRmQ0
そんな上げたらマイカー移行するだけや


98 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:27:07.77 ID:qE89PnQC0
鉄道輸送は輸送機関としては最もエコだから本当は高速道路とか飛行機を廃止したほうが良いんだけどな









100 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:28:57.93 ID:1n5TwrEP0
関東関西はインバウンドや東京一極集中とかの状況で利益確保できても四国東海九州北海道は無理だろうな


101 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:29:17.73 ID:+Iy1sUrr0
>>1
勝手な試算だからいいけど
まぁ現実が見えて良かった


109 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:32:42.66 ID:ip1EKCVO0
露骨に自家用車規制すりゃいいんだよ
大体可処分所得が少ない地方で一人一台は過剰すぎる


110 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:33:17.04 ID:dgSrzM5I0
A列車で行こうで、人口を毎年減少させる人口減縛りでやると、すごい難しい。
日本は無理ゲー状態なんだよねぇ


119 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:37:37.70 ID:QTj9YDfG0
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122 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:39:29.27 ID:vAG2K2jn0
都会ありきの状態だしなｗ
それで成り立たなくなってるなら値上げするしかないよな


123 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:40:19.44 ID:CR+kP/n00
そんときにいいインフレが来てれば問題ないんやけどね









125 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:41:08.74 ID:Sp8oLkGK0
20年で6割なら妥当だろ。それくらい経済成長して所得とかも伸びてないと困るでよ


133 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:45:08.30 ID:6NaqbsUS0
>>1
そもそも20年後に在来線が残ってるかどうか
残すなら三セク化しかないだろうし


144 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/22(金) 23:49:27.77 ID:xVDEA2Ok0
ビジネスモデル崩壊してるがな


148 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:51:16.09 ID:kTTxqQIw0
テレワークで通勤手当がなくなって出社は実費精算になったわ
大手ほどこんな感じだしな
あの東急でさえ値上げだから…


153 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:54:04.95 ID:pHOSCgFC0
地方の新幹線は負担になりそうだな
新幹線の廃線とかが始まる時期かもしれない


154 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:54:09.32 ID:7clgGmYv0
なんも考えて無いから廃線と人員整理でフィニッシュだろ


157 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/22(金) 23:55:48.00 ID:t5airnDe0
他の私鉄同様、国から助成金貰う感じでしょ


182 ：　ニューノーマルの名無しさん sage ▼ 2022/04/23(土) 00:13:46.65 ID:PPFJHCjX0
地方の採算とれないとこは全廃しかない


194 ：　ニューノーマルの名無しさん ▼ 2022/04/23(土) 00:25:01.44 ID:D7eN+5kG0
客をギュウギュウにしないと儲からないビジネスモデルがおかしい。

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